原装江苏理士DJM1280免维护铅酸蓄电池价格及性能参考

原装江苏理士DJM1280免维护铅酸蓄电池价格及性能参考


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各品牌蓄电池均有销售 型号齐全 库存充足 质保三年 量大从优

本公司主要销售一下产品：
1:德国阳光蓄电池 2：大力神蓄电池 3：圣阳蓄电池  4：山特蓄电池 5: BB蓄电池 6;冠军蓄电池 7：汤浅蓄电池 8：友联蓄电池 9：松下蓄电池 10:山特UPS电源 11艾默生UPS电源 12：APCUPS电源 13：科士达蓄电池 14. 华宇蓄电池 15.希顿蓄电池（进口胶体） 16.赛特蓄电池 17.美国海志蓄电池 18'德国松树荷贝壳蓄电池 19.梅兰日兰蓄电池 20.英国霍克蓄电池 21.法国路盛蓄电池 22.英国狮克蓄电池 23.英国KE蓄电池 24.法国时高蓄电池 25.美国GNB蓄电池 26.意大利非凡蓄电池 27.闽台CSB蓄电池 28.广东理士蓄电池
不要拿假货的质量跟我们比价格，

诚信是壹种自我约束的品质，不是通过篇文章或壹句话就能检验得出的。 

理士蓄电池产品特性 
1. 密封结构(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，使用期间*加酸加水； 
2. 高效率气体吸收，密封反应效率大于98%； 
3. 自放电率较低—静置期长； 
4. 深循环使用寿命长； 
5. 运行温度范围宽。 
6. 前置端子牢固，安全，易安装和易维护； 
7. 标准安装设计，便于采用标准19' 和23' 电池柜，窄而高的结构使用其具有良好的散热性能； 
8. 12年浮充设计寿命； 
9. *特的提手结构，方便搬运和安装。查隐患。检查较柱，发现异常，要戴好绝缘手套，检查蓄电池壳体有无损伤渗漏和变形。应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，低压告警高压告警，相关参数设置的检查和调整，应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确，要戴好绝缘手套，检查连接处有无松动，检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确，如有应紧固，检查连接处有无松动。检查蓄电池及连接处温升有无异常，并将金属工具进行绝缘处理，检查较柱！严格遵循维护规程和蓄电池相关要求进行蓄电池的参数设置和相关操作，检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确，检测蓄电池组的告警电压。 
理士蓄电池等的优点，特别适合后备时间1至20小时的使用。由于不受使用环境或维护条件的限制， 
OPzV系列适用于温度差异大和电网不稳定的环境，或长期处于电状态的再生能源贮电系统。胶体是由体积 
较小，但表面面积极大的矽粒子所形成。当矽粒子分散于电解液内，形成一个立体的链子网路，同时衍生 
了直径由0.1mm至1mm的微孔系统。受到强大的毛细现象所牵制，电解液被锁定于微孔系统。因此即使电池 
外壳不慎破裂，仍会出现电解液渗漏现象。 


理士蓄电池DJM产品优点：
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的较板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
**隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水较少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率较低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
应用领域：广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。

理士蓄电池做为备份电源时的配置连接方法是什么？ 
理士蓄电池产品优质的铅酸蓄电池，我公司主要供应销售奥亚特蓄电池，**，纯进口产品，应用 
广泛，主要可以作为UPS电源的后备电源的备份电池，在UPS电源装置中有着不可或缺的作用。 
本文就在这，理士蓄电池产品做备份电源时应当注意的事项,做个详细说明，让您更好的使用和用理士蓄电池 


理士蓄电池作为UPS电池配置的连接方式 方法介绍：要根据UPS电源所需要后备时间的不同，UPS电源长机 
型需要外配不同容量的铅酸蓄电池阳光胶体蓄电池产品，下面就是：
外接电池箱的具体连接： 
1.将电池柜就位，首先卸上盖板，再卸四周挡板；有的是可以现场组装的不需要拆卸的，看情况而定， 
2.将电池线在电池柜空气开关两端接好，另一端在UPS的“＋”、“－”端接好，确保稳定不松动，适当 
加固； 
下面正式装接阳光蓄电池产品电池，注意要小心 谨慎 ，不可三心二意 ，要注意集中精力，周边不要吵 
闹保持安静。 
3.先安装较底层电池，一层组装完毕，再安装上面几层的电池，做好防护，注意电池串联连接极性，小心 
打火，连接线缆连接电池端子时，应用绝缘胶布将另一端子包好，以免造成电池短路，接好后用力抽拉每 
根电池电缆的端子，检查其是否压紧，要保证可靠连接； 
4.电池串联后，组装电池柜也就完成了 。检查完毕后 ，连接入电池柜空开，检查电池极性是否正确，电 
压是否正常；小心操作，谨慎处理。 
5.最后，合上电池柜空气开关，由电池向UPS供电，电源上灯源声音发出滴的一声 面板显示蓄电池供电， 
理士蓄电池 作为备份电源 备用电池，安装和维护时一定要谨慎处理，小心操作，非工作人员请勿靠 
近和接触 ，以免发生不测 
理士蓄电池由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的 
，但就目前 市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率 
高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次 
数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力 
会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此 
，综合上述，我们认为蓄 电池放出电量的 50-70% 时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。

理士蓄电池日常维护与保养

蓄电池是一种可逆的低压直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转化学能。

蓄电池可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。碱性蓄电池的电解液为化学纯净的氢氧化钠NaOH溶液或氢氧化钾KOH溶液。酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸H2SO4溶液。由于酸性蓄电池较板上活性物质的主要成分是铅，因此称为铅酸蓄电池。目前汽车上一般都采用铅酸蓄电池。

一般驾驶员认为蓄电池只是作为起动发动机的一个动力电源，其实不然，下面以铅酸蓄电池为例，为大家讲解其构造、功用、保养、常见故障以及日常使用误区。

一、构造

一般由较板、隔板、电解液和外壳组成。

较板：是铅梯合金铸成的栅架，在栅架上填充活性物质经化学处理而成。

正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色，负板的活性物质为海绵状纯铅，呈淡灰色。

隔板：通常用微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维、木质等材料制成。

电解液：由**纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般为1.24～1.30g/cm3。

外壳：用硬橡胶或聚丙烯塑料等材料制成的整体。
 
二、作用

1、发动机起动时，向起动机和点火系供电;

2、发动机低速运转、发电机电压较低时或不发电时，向用电设备供电，同时还向交流发电机磁场绕组供电;

3、发动机中、高速运转，发电机正常供电时将发电机剩余电能转换为化学能储存起来;

4、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电;

5、此外，蓄电池还相当于一个大容量的电容器，能够保持汽车电系的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

综上功用所述，要保证蓄电池的完整好用，才能使车辆有良好的工作效能。

三、保养
1、要保证蓄电池的清洁，且在固定架上面要牢固，不得松动;

2、拆卸前要先断开总开关，且要先拆除搭铁线;

3、拆下后用温水清洗时要注意检查加液口，防止杂物或水进入蓄电池，且要保持加液塞通气孔畅通和较柱的清洁，清洗后要在较柱上涂一薄层凡士林或润滑脂(注意不可涂抹过厚，影响导电性能)
 
4、观察电解液的液面高度，一般为高出较板10～15mm，再观察壳体有无损伤和裂纹。

5、安装时要分清正负级柱，必须与发电机的安装极性相同;

6、添加电解液时，不充许加自来水、河水、海水等，要加注**的蒸馏水，且正常情况下决不能添加电解液。


四、常见故障
较板上生成白色粗晶粒硫酸的现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。当较柱或是较板硫化后，其表面产生的粗晶粒硫酸铅导电性能很差，且堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透和扩散，使内阻增大，影响蓄电池的性能。